Rejoindre la Route des Vins

Arriver par Paris

TGV Paris Est → Strasbourg, 1 h 46. La question du vélo décide de tout le reste :

• Vélo en housse : gratuit, sans réservation, dans l’espace bagages. L’option sans stress.
• Vélo monté : seuls certains TGV ont des places vélo – quatre par rame, 10 €, réservées à l’achat du billet. Trois ou quatre départs par jour en proposent. Réservez tôt ou prenez la housse.
• Atterrissage à CDG : vérifiez s’il existe des TGV directs depuis la gare de l’aéroport avant de vous résoudre à traverser Paris. Trimballer un carton de vélo entre deux gares parisiennes est la pire heure de n’importe quel voyage ; certains jours, vous pouvez vous l’épargner entièrement.

Arriver en avion à Strasbourg (SXB)

La réponse simple – et si vous arrivez de loin avec un vélo en carton, la bonne. C’est un petit aéroport : vingt minutes après l’atterrissage, vous êtes sur le trottoir.

• Avec un carton de vélo : taxi jusqu’à Strasbourg (15 min), montage du vélo à l’hôtel, carton stocké pour la semaine. Le lendemain matin, roulez jusqu’à Marlenheim – 22 km presque plats, en grande partie sur la véloroute du canal de la Bruche. Considérez-les comme votre échauffement.
• Avec un vélo monté ou de simples sacoches : l’aéroport a sa propre gare TER. Les trains vers Molsheim vous déposent à 10 km plats de Marlenheim sans jamais entrer en ville. Les vélos voyagent gratuitement.
• Sans vélo du tout : si votre loueur livre à Marlenheim, la ligne de bus 230 relie Strasbourg (Les Halles) à Marlenheim en une demi-heure environ pour quelques euros. Elle ne prend pas de vélo classique – pliants uniquement –, c’est donc pour les cyclistes sans vélo.

Bâle / Zurich

Ce que personne ne vous dit : Bâle est à 40 minutes de Thann – l’arrivée. Si vous vivez en Suisse ou dans le sud de l’Allemagne, roulez l’itinéraire tel qu’il est conçu, du nord au sud, et vous finissez presque chez vous : le tram-train de Thann rejoint Mulhouse, et Mulhouse rejoint Bâle.

Pour rejoindre le départ :

• Depuis Bâle : TER direct vers Strasbourg, 1 h 20 environ, vélos gratuits – mais cet axe interdit les vélos non démontés en semaine de 6 h à 8 h 30 et de 16 h à 18 h 30. Voyagez en milieu de journée.
• Depuis l’aéroport de Zurich : CFF jusqu’à Bâle (~1 h), puis comme ci-dessus. Dans les trains suisses, votre vélo a besoin d’un billet vélo (carte journalière vélo à 15 CHF), et de fin mars à fin octobre la réservation d’une place vélo est obligatoire dans les InterCity – du vendredi au dimanche sur la ligne Zurich–Bâle.
• La même règle d’heures de pointe compte à nouveau le dernier jour : arrivée à Thann et retour en train un jour de semaine ? Sortez de l’axe Mulhouse–Bâle–Strasbourg avant 16 h ou après 18 h 30.

Arriver en avion à Francfort (FRA)

La grande porte intercontinentale, et très bien – à une règle absolue près : ne faites pas transiter un carton de vélo par Francfort. Les trains directs Francfort–Strasbourg sont des TGV/ICE qui n’acceptent les vélos que démontés dans une housse souple de moins de 90 × 130 × 50 cm, et les cartons sont explicitement refusés. Si votre vélo voyage en carton, atterrissez plutôt à Strasbourg ou à Bâle.

• Avec des bagages seulement ou un vélo en housse : train à grande vitesse direct Francfort → Strasbourg, 1 h 45 environ. La housse voyage gratuitement comme bagage.
• Avec un vélo monté : l’itinéraire régional. ICE depuis la gare grandes lignes de l’aéroport de Francfort en direction de Bâle jusqu’à Offenburg (réservez une place vélo avec votre billet), puis le S-Bahn de l’Ortenau qui traverse le Rhin jusqu’à Strasbourg – les trains régionaux des deux côtés prennent les vélos sans histoire.

Depuis l’Allemagne en train

Deux règles couvrent toutes les villes ci-dessous : les trains régionaux acceptent volontiers les vélos montés (un Deutschlandticket plus un billet vélo à la journée couvre toute la partie allemande), tandis que les TGV/ICE transfrontaliers ne prennent les vélos que démontés dans une housse de moins de 90 × 130 × 50 cm. Tout passe par deux portes : Offenburg au nord (court saut en S-Bahn de l’Ortenau par-dessus le Rhin jusqu’à Strasbourg), Bâle au sud.

• Cologne, Mannheim, Karlsruhe : l’axe ICE du Rhin va directement à Offenburg – réservez une place vélo dans l’ICE, puis le saut régional jusqu’à Strasbourg. Mannheim et Karlsruhe ont aussi des TGV directs pour Strasbourg : plus rapides, mais vélos en housse uniquement.
• Stuttgart : TGV direct pour Strasbourg en 1 h 20 environ, housse uniquement. Avec un vélo monté, régional via Karlsruhe et Offenburg.
• Fribourg-en-Brisgau : la plus proche de toutes, et la logique de Bâle vaut aussi pour vous – l’itinéraire se termine pratiquement dans votre quartier. Pour monter au départ : régional jusqu’à Bâle puis le TER, ou l’option panoramique – train jusqu’à Breisach et une traversée à plat de la plaine du Rhin jusqu’à Colmar.
• Munich : le long trajet. TGV direct en 3 h 30 – 4 h environ avec un vélo en housse ; avec un vélo monté, IC/ICE jusqu’à Karlsruhe avec réservation vélo, puis régional – comptez presque une journée.

Venir en voiture

Garez-vous pour la semaine à Strasbourg ou à Colmar plutôt qu’à Marlenheim – sinon vous terminez à 146 km de votre voiture. Colmar est la base la plus maligne : proche du milieu de l’itinéraire, c’est une porte de sortie si les plans changent, et le train de retour depuis Thann est plus court.

• Où laisser la voiture : un parking gardé ou à barrière près de la gare – dans les deux villes, les parkings de gare proposent des tarifs plusieurs jours et à la semaine, moins chers réservés en ligne à l’avance qu’à la barrière. Couverts, sous vidéosurveillance et à côté du quai où vous reviendrez.
• Ce qu’il ne faut pas faire : les parkings-relais du tram sont conçus pour des journées de pendulaires, pas pour une semaine, et le stationnement gratuit dans les vieilles villes est zoné, limité dans le temps et contrôlé avec enthousiasme. Une semaine de parking couvert est l’assurance la moins chère de votre voyage.
• Le retour : les trains de Thann repartent via Mulhouse – 50 minutes environ jusqu’à Colmar, 1 h 20 jusqu’à Strasbourg. Pensez à l’interdiction des vélos en semaine sur cet axe entre 16 h et 18 h 30 si votre vélo rentre avec vous.
• Le départ : depuis l’une ou l’autre ville, rejoignez Marlenheim comme tout le monde – TER vers Molsheim plus 10 km de mise en jambes, ou la véloroute du canal depuis Strasbourg.